Generelle Merkmale
Hersteller:
Continental
Herstellerkategorie:
Premiummarken
Modellname:
ContiCrossContact UHP
Verwendung:
Sommerreifen
Fahrzeugtyp:
SUV
EAN:
4019238013672
Achtung:
ohne Felgen
EU-Label
Fahrzeugklasse:
C1
Effizienz:
D
Nasshaftung:
A
Rollgeräusch (dB):
73
Rollgeräuschklasse:
2
Dimensionen
Breite:
255
Höhe:
55
Bauart:
R
Zoll:
18
Lastindex: Mit dem Lastindex wird angegeben, welche Last der Reifen tragen kann. Die Tragfähigkeit Ihrer Reifen muss mindestens zu 50 Prozent der zulässigen Achslast Ihres Autos oder Transporters betragen. Wie hoch die Achslast Ihres Fahrzeugs ist, steht in Ihrer Zulassungsbescheinigung. Es ist immer möglich, Reifen mit höherem Lastindex als nötig zu montieren.
109 ( bis 1030kg )
Geschwindigkeit: Der Geschwindigkeitsindex gibt an, für welche Höchstgeschwindigkeit der Reifen ausgelegt ist. Wenn Sie einen Reifen auswählen, sollte der Geschwindigkeitsindex mindestens der Höchstgeschwindigkeit in der Zulassungsbescheinigung entsprechen. Kaufen Sie einen Ganzjahres- oder Winterreifen, darf der Geschwindigkeitsindex auch unter der Höchstgeschwindigkeit Ihres Fahrzeugs liegen. Allerdings müssen Sie dann einen Aufkleber mit der erlaubten Höchstgeschwindigkeit gut sichtbar anbringen, z.B. auf dem Armaturenbrett.
Y (bis 300 km/h)
Eigenschaften
SUV:
Ja
Felgenschutz:Der Felgenschutz verhindert, dass Ihre Felgen beim Auffahren auf den Bordstein Schaden nehmen. Für diese Schutzfunktion wird der Reifen an einigen Stellen verstärkt.
Ja
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal): Die Notlaufeigenschaften machen es möglich, dass der Reifen bei einer Reifenpanne nicht komplett platt wird und Sie bis zur nächsten Werkstatt weiterfahren können. Hierbei handelt es sich um sogenannte „Runflat-Reifen“ oder Reifen mit Seal-Technologie. Diese Reifen können nur zusammen mit einem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) verwendet werden.
Nein
Verstärkter Reifen: Verstärkte Reifen zeichnen sich durch einen höheren Lastindex aus. Sie werden in der Regel für Transporter verwendet. Schauen Sie am besten in der Zulassungsbescheinigung nach, ob Sie einen verstärkten Reifen benötigen.
Ja
M + S Kennung (Matsch & Schnee): Das Kürzel M+S steht für Matsch und Schnee (engl. Mud and Snow). M+S-Reifen haben deutlich bessere Sicherheitseigenschaften bei schneebedeckter Fahrbahn als Sommerreifen. Allerdings bedeutet M+S-Kennzeichnung nicht automatisch, dass der Reifen auch für den Winter geeignet ist. Hierfür sollte er auch das Schneeflockensymbol tragen.
Nein
Schneeflockensymbol (3PMSF): Wird ein Reifen mit dem Schneeflockensymbol versehen, erfüllt er die Mindestanforderungen an Wintertauglichkeit. Hierfür wird ein standardisierter Test durchgeführt, bei welchen u.a. die Bremseigenschaften auf schneebedeckter Fahrbahn geprüft werden. Das Schneeflockensymbol wurde ursprünglich in den USA und Kanada eingeführt. Dort heißt es 3 Peaks Mountain Snow Flake, kurz 3PMSF.
Nein
Erstausrüstung für: Diese Reifen werden für Porsche empfohlen und von diesem Autohersteller als Erstausrüster für Neuwagen verwendet. Natürlich können die Reifen auch für KFZ von anderen Herstellern genutzt werden.
Ja / N1
Zustand: Alle Reifen, die Sie auf tyrepool.de finden, sind Neureifen. Als „fabrikneu“ gelten Reifen, wenn sie vor drei Jahren oder weniger hergestellt und in dieser Zeit fachgerecht gelagert wurden.
Fabrikneuer Reifen
Besserer Überblick mit dem EU-Reifenlabel!
Mit der Einführung der EU- Verordnung, tragen alle Reifen, die im
Handel verkauft werden und nach dem 1. Juli 2012 produziert wurden, seit dem
1. November 2012 ein EU-Label. Die EU- Verordnung gilt sowohl für
Sommer- als auch für Winterreifen und informiert den potenziellen
Verbraucher über Rollwiderstand, Nasshaftung sowie Geräuschpegel.
Ziel der Verordnung ist es, mehr Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und
Umweltschutz im Straßenverkehr zu gewährleisten. Der
Rollwiderstand gibt Informationen über den Kraftstoffverbrauch preis.
Je niedriger der Rollwiderstand ist, desto kraftstoffeffizienter ist ein
Reifen. Eine ökologische Fahrweise reduziert den Spritverbrauch um ein
weiteres. Eine hohe Nasshaftung bietet guten Schutz im Straßenverkehr
und erhöht die Sicherheit für die Beteiligten.
Die Hersteller weisen besonders darauf hin, dass die drei Kriterien
Effizienz, Sicherheit und Rollgeräusch nicht vertiefenden Informationen
über weitere Eigenschaften eines Reifens wiederspiegeln. Um über
die Qualität und Leistung eines Reifens zu entscheiden, sollten weitere
Eigenschaften wie z.B. Fahrstabilität, Nass- und
Trockenbremseigenschaften, Aquaplaning- Sicherheit, Lebensdauer, Grip etc.
bei der Entscheidungsfindung hinzugezogen werden.
Bewertungsklassen
Das EU-Reifenlabel ist in die drei Bewertungsklassen Kraftstoffeffizienz,
Nasshaftung und Rollgeräusch gegliedert.
Kraftstoffeffizienz
Die Kraftstoffeffizienz ist unterteilt in die Klassen A bis G. Während
die Klasse A für die höchste Effizienz steht, gibt Klasse G die
geringste Effizienz wieder. Wie viel Kraftstoff eingespart werden kann,
liegt im Grunde vom Fahrzeug und von der Fahrweise ab. Bei einem komplett
ausgestatten Fahrzeug kann die Energieeinsparung zwischen Klasse G und
Klasse A bei bis zu 7,5% liegen. Bei Nutzfahrzeugen kann dieser Wert sogar
noch höher liegen.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wurde von A bis F klassifiziert. A steht für
kürzesten Bremsweg und F für den längsten Bremsweg. Bei einem
voll ausgestatteten Fahrzeug kann im Falle einer Vollbremsung ein Reifen der
Klasse A den Bremsweg im Gegensatz zu einem Reifen der Klasse F bis zu 30%
verkürzen.
Geräuschpegel
Beim Geräuschpegel auf dem EU- Label handelt es sich um das externe
Rollgeräusch des Reifens, welches in Dezibel wiedergegeben wird. Ein
zusätzliches Piktogramm gibt Auskunft darüber, ob und wie stark
das Rollgeräusch den bis 2016 geltenden EU- Grenzwerten entspricht. Das
Piktogramm mit drei schwarzen Streifen sagt aus, dass das Rollgeräusch
den bis 2016 geltenden EU- Grenzwerten entspricht. Das Piktogramm mit zwei
schwarzen Streifen bedeutet, dass das Rollgeräusch den ab 2016
geltenden EU- Grenzwerten entspricht oder bis zu 3 Dezibel darunter liegt.
Ein schwarzer Streifen sagt aus, dass die ab 2016 geltenden EU- Grenzwerte
mehr als 3 Dezibel unterschritten werden.
Die
Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl.
MwSt. und Versandkosten innerhalb Deutschlands. Sollten Sie nur einen Reifen
bestellen, so berechnen wir eine Versandkostenpauschale von 5,90
Euro.
- ab 2 PKW-Reifen, Motorradreifen, Kompletträder mit und/oder ohne
Zubehör frachtfrei
- 1 PKW-Reifen (Mindermengenzuschlag) 5,90 EUR
Die Bauart „R“ steht für „Radialreifen“. Diese Reifen werden im Innern durch Faserstränge aus Stahl verstärkt. Diese liegen senkrecht aufeinander angeordnet auf der Wulst des Reifens. Radialreifen haben den Vorteil, dass sie besser auf der Straße haften und einen höheren Fahrkomfort bieten.
Test Datum
Getestet von
Test Ergebnis / Note
Dimension
4/2016
SUV Magazin
sehr empfehlenswert / 2,0
255/55 R18
Platz 1 von 5
Getestet wurde: ContiCrossContact UHP; 215/65 R16 98H
Nässe: 2+;
Trockenheit: 3+.
Test Datum
Getestet von
Test Ergebnis / Note
Dimension
3/2016
OFF ROAD
sehr empfehlenswert / 2,0
255/55 R18
Platz 1 von 6
Getestet wurde: ContiCrossContact UHP; 215/65 R16 98H
Stärke: Sehr gute Ergebnisse beim Nassbremsen und -handling, niedriger Rollwiderstand.
Schwäche: Stärkere Untersteuerneigung und Progression, teuer.
Test Datum
Getestet von
Test Ergebnis / Note
Dimension
3/2012
ADAC Motorwelt
sehr empfehlenswert / 2,2
255/55 R18
Platz 2 von 7
Getestet wurde: ContiCrossContact UHP; 215/65 R16 H
Stärken: sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässe.
Test Datum
Getestet von
Test Ergebnis / Note
Dimension
4/2011
auto motor und sport
besonders empfehlenswert
255/55 R18
Platz 3 von 8
Getestet wurde: ContiCrossContact UHP; 255/55 R18
Plus: Sehr gue Fahreigenschaften unter allen Bedingungen, guter Abrollkomfort,
gute Offroad-Eigenschaften.
Minus: Erhöhter Rollwiderstand, relativ langer Bremsweg.
Test Datum
Getestet von
Test Ergebnis / Note
Dimension
5/2015
Auto Bild allrad
vorbildlich
255/55 R18
Getestet wurde: ContiCrossContact UHP; 235/55 R17 99H
Stärken: ausgezeichnete Nässehaftung, mit Abstand kürzeste Bremswege,
sehr ausgewogener Sommerreifen, Lenkpräzision.
Schwächen: hörbares Abrollgeräusch, nur guter Durchschnitt beim Kurven-Aquaplaning.
Test Datum
Getestet von
Test Ergebnis / Note
Dimension
3/2013
Auto Bild
ohne Endnote
255/55 R18
Getestet wurde: ContiCrossContact UHP; 235/65 R17 104V
Gelände-Performance: 1-
Nass-Performance: 2+
Trocken-Performance: 2+
Test Datum
Getestet von
Test Ergebnis / Note
Dimension
6/2008
AUTOStraßenverkehr
empfehlenswert
255/55 R18
Getestet wurde: ContiCrossContact UHP; 255/55 R18
Plus: sehr gute Handling- und Bremseigenschaften bei Nässe; gut bei Aquaplaning.
Minus: eingeschränkte Traktion auf nasser Fahrbahn; langer Bremsweg trocken.
Sommerreifen
